中交天航环保工程有限公司于桥水库清淤试点工程浚湖船冬修询价公告

序号

设备名称

规格型号

损坏部位及情况

修复说明

1

机舱风机

SH7-25

机舱轴流风机损坏换新

1、拆除旧风机，选用船用JCZ-30A/220V/0.75kW/50Hz轴流风机带配套风帽，焊接法兰、连接螺栓×2套、外径300mm长100mm壁厚5mm焊接风管×2。原位置开孔并焊接风管及配套法兰，螺栓连接固定；2、选用CEFR3*2.5，船用电缆30m，3芯快连防水航空插头插座×2套，由机舱内380V电箱接线，随舱内线排布线。试机满足船舶要求。（所需材料、备件厂供）

2

封水泵

IS65-40-250

封水室进水管系锈蚀严重换新；封水泵出水管路锈蚀穿孔换新

1、拆除旧封水管，选用316材质外径50mm，壁厚5mm，90°弯头一个，316材质50-80mm变径一个，316材质DN40焊接法兰一个，316材质不锈钢管外径80mm，长度共4m，壁厚5mm，316材质外径80mm90°弯头×8个，DN80法兰式橡胶软连接×1个，配套316材质不锈钢DN65焊接法兰×5个，316材质M24焊接直通H型管接头×1个，80mm塑料管夹×1套，连接螺栓M16*70mm全丝×32套；按旧封水管现场测量焊接制作；2、根据原封水室进水胶管共两根现场制作，两头分别配套压接头316不锈钢材质C+F型DN40快速接头×2套，另侧压接316材质1.5寸H型扣压接头×2个，总长度约0.5m，配套316材质焊接直通H型管接头×2个。按原尺寸现场测量焊接安装。（所需材料、管材厂供）

3

液压管系

无

液压蝶阀漏油关闭不严换新，液压管夹换新

1、选用26mm管夹×10套，30mm管夹×6套，22mm管夹×2套，40mm管夹×2套，拆除液压管，做好封堵，拆除舱内损坏液压管旧固定管夹，清根打磨，原位焊接固定。（所需材料、备件厂供）

4

管系阀件

无

3306柴油机燃油进、回油管锈蚀换新，加装油水分离器

1、拆除旧进回油管，选用外径16mm，壁厚3mm，无缝钢管12m，配套焊接直通H型管接头×10套，配套对丝接头×5个，16mm管夹×6套，与舱内原位置现场测量焊接制作；2、3306柴油机进油管端加装派克1000FG带24V增压电子泵型油水分离器一个，选用CEFR3*2.5，船用电缆5m，由机舱内24V电箱接线，随舱内线排布线，分离器进油端加装DN15截止阀×1个，配套进、回油管接头，油水分离器与进、回油管对接；3、选用50×50mm角钢2m现场测量制作焊接可拆装油水分离器支架安装固定。回装完成后满足船舶使用要求（所需材料、备件、管材厂供）

5

泥泵柴油机

3508B-SCAC

换新三联油水分离器总成

6

主浮箱

长11.35m 高（至仓口处）3.19m

地板变形换新

舱内旧地板拆除3块，原支架焊接固定，选用1000*1000mm，厚度5mm铝合金花纹板3块，现场测量制作安装。（所需材料厂供）

7

泥泵

110-20-40 NWFT WZ200

泥泵壳补焊修复

泥泵壳流道打磨、修理光顺，高铬耐磨焊丝补焊流道内深坑及前后衬板安装口与流道平齐，按流道几何原形、尺寸R800，选用高铬耐磨焊丝对角整体补焊至泵壳原装厚度60mm，要求整体修复工艺完成后总厚度不大于泵壳原装厚度60mm，焊接完成后前后泵口无变形。（所需材料厂供）

8

边浮箱浮力舱（12# 13#）

4.92m³×2（舱口盖长680mm×宽580mm）

左前物料舱地板腐烂断裂换新

旧木板拆除，选用木板1900*200*40mm20块，清理舱内备件，现场测量制作安装，安装完成后涂装防腐漆一度。（所需材料厂供）

9

淡水管系

无

主机冷却水排气箱锈蚀漏洞，漏洞处补焊修复，出口90°弯头锈蚀漏洞换新

1、主机冷却液放出并收集，出口90°弯头锈蚀漏洞换新一件，选用外径140mm，壁厚6mm，与双侧法兰焊接后回装；2、主机舷外冷却水管空气分离器锈蚀漏洞换新，拆除旧分离器，选用卡特专用4P-0700系列空气分离器，零件号：4P-5295。原位安装；3、主机舷外冷却水管出水管排气锈蚀漏洞换新，选用外径90mm，壁厚6mm，高50mm无缝钢管单侧封堵，原位置焊接制作。（所需材料、备件厂供）

10

边浮箱物料舱（6# 7#）

6.55m³×2舱口高250mm （舱盖长630mm×宽630mm 配元宝螺栓×3）

物料舱内白钢柜破损、容量小换新

拆除旧白钢柜，换新1700*1200*600mm对开推拉门三层加厚白钢柜，现场测量制作。（所需材料厂供）

11

普通绞刀总成

长1m 直径1.30m

绞刀整体拆检

绞刀整体拆检，1、拆卸绞刀总成与桥梁连接螺栓M30*100*32套，拆卸吸泥管连接螺栓M24*60*8套，吊车配合吊装至陆地，总重约5吨；2、轴承箱检查动环静环磨损情况，更换磨损部件及密封件，（绞刀密封静环Φ563xΦ333x58；绞刀密封动环Φ295xΦ379x47；绞刀密封白钢套Φ349xΦ240x80；绞刀浮封环Φ318xΦ351.5x41；绞刀O环Φ437x5.7、Φ297x8；船供）3、因带负荷运转，有异常声响，需对液压马达拆检，型号：赫格隆 CA210 ，拆除马达进、回油管马蹄法兰螺栓M12*60*8条，并做防护，液压油收集，马达整体拆下，进厂上试验台密闭效验，解体清洁更换磨损部件及密封件；4、按旧绞刀进、回油液压胶管现场制作长4.5m，管径55mm，承压350bar，单侧压接90°法兰弯头，另侧压接直通法兰接头，共两根；（所需备件及吊车厂供）5、回装各部件满足船舶使用要求。

12

冷却水泵

6135a

冷却水泵进、出水管锈蚀换新

1、拆除旧进水管，选用外径50mm，长12m，壁厚6mm，316材质不锈钢管一根，316材质不锈钢DN40法兰×3个，DN40截止阀×1，配套M16*70mm螺栓×12套，热弯法工艺根据实测现场焊接制作；2、拆除旧排水管，选用外径32mm，长度共16m，壁厚4mm，316材质不锈钢管，316材质不锈钢DN25法兰×10个，316材质不锈钢90°弯头×14个，配套M12*70mm螺栓×28套，根据实测现场焊接制作。（所需材料、管材厂供）

13

右台车边浮箱

长8米 宽1.49米

穿线管锈蚀弯曲换新

1、割除旧穿线管，选用外径40*1.4mm镀锌穿线管10m，于台车浮箱左右两侧原位置焊接制作；2、选用CEFR3*2.5，船用电缆25米，由机舱内380V电箱接线，随舱内线排布线至主浮箱尾部线孔位置，重新开孔安装水密穿线孔×1，电源线穿过穿线管连接至甲板电箱内，试机满足船舶要求。（所需材料厂供）

14

绞刀

IHC 1330-120绞刀型号

绞刀锥体板损坏整体制新更换

1.锥形体磨损板体整体割除规格为约δ6*小端1200*大端2600mm*高度1000*1块并焊道清根；2.使用δ10mm钢板约3.8m2现场下料研配小块扇型板若干块拼接，焊道满焊确保整体性和强度；3.锥体板维修作业前后分别拆装绞刀高度1000mm*直径1300mm各1次；4.整体拆除铰刀，上层36套M30*100螺栓，下层拆除吸入管16套24*90螺栓。修复后回装。5、焊材、工属具及吊车厂方提供。所有焊道使用磨光机磨平。

15

绞刀

无

铰刀大圈

将大圈上防磨损铰刀齿割除。使用弹簧钢长6000mm*宽800mm厚10mm，补焊到原有大圈上面，焊道打磨平整。（材料、焊材厂供）

16

驾控台

长2.55m 后高2.25m 前高2.48m 重为850kg

驾驶台门损坏制新更换

1、原驾驶台门已严重锈蚀，换新。2、高度1942mm*宽640mm厚度3mm压制门，空出填充耐火防噪音板材；3、中间CCS认证玻璃高112cm*宽55cm。4与驾驶台连接处使用插销式连接。 （材料厂供）

17

输泥直管

Ø450

排泥管支架底座修复、换新

1、船上排泥管支架底座（5套）支撑板锈蚀、断裂，2、将船上排泥管拆成三段，拆除M24*90mm连接螺栓64套 ，排泥管卡箍及底座螺栓M24 *90mm*20套。3、将原来支撑板割除，使用6mm厚钢板（0.7㎡）重新制作，并焊接。4、出舱支架底座断裂、将原有底座横板割除，重新使用10mm厚*长500mm*宽100mm钢板焊接；5、如没有拆船调遣方案再将排泥管恢复。焊道使用磨光机磨平。（焊材、材料及吊车厂供）

18

输泥直管

无

流量计、浓度计、耳轴吃水传感器

1、船上流量计已损坏、换新LDTH-450B20277JFLF6221长610mm*450：2、浓度计数值不显示，拆检、调试：3、换新耳轴吃水传感器量程0-5米，4-20mA。拆除M24*90螺栓64套，3、调试、换新后复装。（材料厂供）

19

输泥管旋转弯头

Ø450

后弯头支架变形、修复

1、后弯头支架板材由于风浪大已变形，割除焊接钢板，拆除10套M20*50mm连接螺栓，将整体结构拆下。2、使用火工恢复其原尺寸（长600mm*宽100mm*2块），再将其回装。3、更换10套M20*50mm高强螺栓配双母。（材料螺栓及吊车厂供）

20

输泥弯管

Ø450

排泥管放水阀漏水、换新

21

锚艇1号船体

船长12.2m 宽3m 空载吃水0.42m 满载吃水0.85m 满载排水量22.26吨

锚艇发电机烟囱

1、烟囱底部与机舱上板连接处锈蚀有漏洞。2、拆除上半部分烟囱、拆除螺丝M16*50mm* 4套，割除机舱顶部钢板，将烟囱漏洞圆管全部割除。3、换新圆管直径100mm*高度200mm*厚50mm，并将割除钢板焊接，焊道打磨平整。（焊材、材料厂供）

22

锚艇1号船体

船长12.2m 宽3m 空载吃水0.42m 满载吃水0.85m 满载排水量22.26吨

靠帮缺失、损坏换新

1、将损坏的靠帮拆下，2、更换新的直径600mm 靠帮：3、靠帮上使用扩孔器在左右对称地方各打一个孔，在下方打一个漏水孔：4、使用8mm不锈钢链条、对应的卸扣连接，加装穿链条护孔结构、直径60mm两面4mm厚护板连接，防止链条对靠帮的磨损：5、更换15个靠帮。6、每个靠帮使用链条长度1500mm（材料、配件 、靠帮、链条、卸扣厂供）

23

左边浮箱

长17.27m 宽1米87 高1米87

边浮箱甲板锈蚀、换新

1、边浮箱两侧甲板钢板锈蚀、坑洼严重。2、更换新的CCS认证6mm厚钢板（约39㎡），左侧更换5处，约18㎡：割除5个舱口结构、带缆桩3套、通风孔6个；3、右侧更换4处，约21㎡割除5个舱口结构、通风孔6个、带缆桩2套,、更换两个舱盖560mm*660mm*4mm厚，使用机加工打孔直径m17*8个与下方结构对称。4、将旧钢板割除，有结构的地方量好尺寸，焊完新板后将其恢复、焊口打磨平整。5、清油舱后、测爆、通风，没有危险的情况下再动火。左侧边浮箱甲板与立舷钢板夹角（长200mm）已变形、火工调平。两侧料仓盖严重锈蚀，将旧舱盖拆除，使用4mm厚钢板长700mm*宽680mm四边带槽、槽宽30mm深250mm,中间带十字加强筋，割除旧舱盖元宝螺栓固定结构焊接在新舱盖上。所有焊道全部使用磨光机磨平。（焊材、材料及吊车厂供）板材厂家提供合格证书。

24

舷墙

无

船上护栏更换

1、边浮箱船舷护栏缺失、全部换新；2、甲板连接处使用300mm直径*厚3mm*高250mm锌管焊接；3、护栏使用1200mm高*直径42mm厚4mm不锈钢管插入。4、中间使用M5不锈钢链条上下两条连接、一侧焊死、另一侧使用挂钩形式连接方便拆卸;两侧共计10根钢管、链条42000mm。（焊材、材料厂供）

25

起桥滑轮组

无

起桥上下滑轮拆检

1、起桥上滑轮（3个）长时间使用，中间铜套有所磨损。2、桥梁使用保险栏固定好，将起桥钢丝绳松掉。3、将上滑轮长轴长340mm*直径80mm抽出，检查，轴磨损严重、补焊、修复；4、滑轮铜套磨损、更换新的滑轮、根据磨损情况更换1-3个。5、将旧滑轮铜套修复。6、滑轮及轴备件由船上提供，修复由厂家维修。

26

休息舱

长4.91m 宽2.08m 高2.60m 重为3220kg

****楼梯

1、****楼梯锈蚀、变形，使用5mm厚华铁板*宽750mm*长1110mm、边沿宽80mm，三面下折、一面上折打孔与监控室螺丝孔对应；2、楼梯斜撑长900mm*宽630mm*边沿50mm，楼梯长620mm*宽160mm*边沿30mm，楼梯下方使用机加工打孔与甲板结构对应。（材料、焊材厂供）

27

左横移绞车

HW57

横移总成

1、在总成上方焊吊点 、钢丝绳收回缆鼓、使用气割割除长轴两边压板，抽出长轴、将旧横移总成吊下、割除配重块4块,长400mm*宽150mm*厚50mm；2、新横移总成装上，穿上长轴，并使用压板100mm*100mm*4mm*2块焊死两端，在总成上方焊接配重块。（备件船供，焊件、气焊、吊车厂供）

28

信号灯

无

驾驶台信号灯破损、灯脚损坏，信号灯全部换新

29

24V直流配电柜

无

24V直流配电柜锈蚀穿孔换新

换新304不锈钢(2mm厚度）材质电箱，箱体尺寸600×600×215mm,根据旧电箱开孔位置开孔，内装配套电木绝缘板，内部空开换新24V直流空开25A，10个。加装24V油水分离器增压泵直流空开25A×1，其余接触开关按原位置开孔回装，旧电箱内部电器件整体安装至新电箱内，按旧电箱内部标识从新制作标识。外部标识牌换新，线孔要求水密。（所需材料厂供）

30

柴油机旁控制箱

无

机旁电瓶接线箱锈蚀穿孔换新

换新304不锈钢(2mm厚度）材质电箱，箱体尺寸600×600×215mm,根据旧电箱开孔位置开孔，内装配套电木绝缘板，换新船用电流表150A，表盘直径52mm一块，原位置开孔安装，旧电箱内部电器件整体安装至新电箱内，按旧电箱内部标识从新制作标识。外部标识牌换新，线孔要求水密。（所需材料厂供）

31

信号灯系统

无

锚艇信号灯损坏换新

32

发电机

STC-12

发电机拆检清洁保养

12千瓦发电机拆检清洁，烘干、测绝缘保养，检查接线柱、调压器，定子、转子线圈检测，轴承换新，集电环磨损，更换集电环总成×2，碳刷支架总成×2，回装满足船舶使用要求。（所需材料、备件厂供）