中交第一航务工程局有限公司黄骅港散货港区原油码头一期工程钢管桩物资采购招标公告

招标公告

黄骅港散货港区原油码头一期工程 钢管桩 物资采购招标公告

1.招标条件

本招标项目 黄骅港散货港区原油码头一期工程 钢管桩 招标人为 中交第一航务工程局有限公司，招标项目资金来自 业务拨款（资金来源），出资比例为 100%。该项目已具备招标条件，现对 钢管桩 采购进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况：

建设地点：本工程位于黄骅港综合港区一港池南侧岸线。黄骅港位于中国河北省沧州市黄骅市的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部，地理坐标约为38°19′30〃N/117°52′30〃E。

建设规模：本工程新建 1个 30万吨级油品泊位及总罐容 90万 m³的库区等配套设施， 使用港口岸线 440m，设计年通过能力1420 万 t，主要接卸货种为原油、稀释沥青和燃料油。最小可兼顾 5 万吨级船舶靠泊。工程内容包括港池水域、疏浚、陆域形成及地基处理、水工结构、装卸工艺、储罐设施、土建工程、建筑、堆场道路、供电照明、控制、通信、给排水及消防等。

水工建筑物包括码头、码头栈桥、进港栈桥及护岸。码头岸线总长 440m，包括 1 ***平台、2 个靠船墩及 6 个系缆墩，***平台顶面高程 8.5m，靠船墩及系缆墩顶面高程 7.0m，***平台、靠船墩及系缆墩之间由人行钢桥相连，码头前沿设计底高程为-25.0m。***平台与陆域通过栈桥连接，栈桥顶面高程9.0m。进港西栈桥长度约 200m，栈桥顶面高程 7.0m；进港东栈桥长度约 200m，栈桥顶面高程 7.0m。

计划工期：365天

开工日期：2026年3月10日

2.2 招标范围：物资招标明细及报价要求见附件“招标文件报价表”。

3.投标人资格要求

3.1 投标人资格条件要求

营业范围要求：本次招标要求投标人为中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的生产商或贸易商，企业社会信誉，财务状况良好，未受过市级以上行政主管部门的处罚；投标人须具有统一社会信用代码证、税务登记证书、组织机构代码证等合法、有效证件，具备增值税一般纳税人资格，并在中交集团供应链管理信息系统中层级为一公司层级、一航局层级供应商或中交集团层级供应商。

生产能力要求：在人员、设备、资金等方面具备相应的能力，具有必要的供货、储存和运输能力。

财务能力要求：投标人具有完整的财务运行体系及良好的财务资金状况。应提供近3年（2022-2024（至少1年））的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表的复印件。具体年份要求见投标人须知前附表。

质量保证能力要求：原材满足应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）和《低合金高强度结构钢》（GB/T1519）标准,钢管桩制作、焊接及检验应满足《码头结构施工规范》JTS 215-2018、《码头结构设计规范》JTS167-2018、《水运工程钢结构施工规范》JTS 203-2019标准,防腐满足《水运工程结构防腐施工规范》JTS 209-2020标准，焊接应满足《GB/T5117》、《CB/T14957》、《GB/T8110》、《CB/T10045》、《GB/T5293》、《GB/T36037》、《GB/T985.1》、《GB/T985.2，》标准及我方设计图纸要求，且满足施工现场监理及业主质量验收条件要求。详细说明见下方。

一：材质要求

1、***平台钢管桩直径为1200mm和直径1400mm；靠船墩钢管桩直径1400mm，系缆墩钢管桩直径1200mm；钢材均采用Q355B。钢材必须全新，未用于其他用途的材料，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）和《低合金高强度结构钢》（GB/T1519）的规定，并具有质量证明书和检验报告。

2、钢材性能和质量必须满足设计的要求，若需采用替换钢材和焊接材料必须经设计单位同意，并经监理工程师和业主审批同意，同时应有可靠的试验资料以及相应的工艺条件方可施焊。制作钢管桩的钢材必须提交质量证明书和检验报告，并经监理工程师验收批准方可运至钢管桩加工车间。

二：规格要求

GZA1第一节长度L1为10m，钢材厚度为28mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为24mm；第三节长度L3为27m，钢材厚度为20mm。单根总长62m，总计11根。

GZA2第一节长度L1为10m，钢材厚度为28mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为24mm；第三节长度L3为29m，钢材厚度为20mm。单根总长64m，总计2根。

GZA3第一节长度L1为10m，钢材厚度为28mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为24mm；第三节长度L3为37.5m，钢材厚度为20mm。单根总长72.5m，总计5根。

GZA4第一节长度L1为10m，钢材厚度为28mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为24mm；第三节长度L3为38m，钢材厚度为20mm。单根总长73m，总计27根。

GZA5第一节长度L1为10m，钢材厚度为28mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为24mm；第三节长度L3为38.5m，钢材厚度为20mm。单根总长73.5m，总计5根。

GZA6第一节长度L1为10m，钢材厚度为28mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为24mm；第三节长度L3为39m，钢材厚度为20mm。单根总长74m，总计27根。

GZB1第一节长度L1为10m，钢材厚度为26mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为22mm；第三节长度L3为28m，钢材厚度为18mm。单根总长63m，总计13根。

GZB2第一节长度L1为10m，钢材厚度为26mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为22mm；第三节长度L3为28.5m，钢材厚度为18mm。单根总长63.5m，总计1根。

GZB3第一节长度L1为10m，钢材厚度为26mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为22mm；第三节长度L3为29m，钢材厚度为18mm。单根总长64m，总计16根。

GZB4第一节长度L1为10m，钢材厚度为26mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为22mm；第三节长度L3为29.5m，钢材厚度为18mm。单根总长64.5m，总计33根。

GZB5第一节长度L1为10m，钢材厚度为26mm；第二节长度L2为25m，钢材厚度为22mm；第三节长度L3为30m，钢材厚度为18mm。单根总长65m，总计97根。

抗剪铁圈每根桩设置4根，吊耳每根桩布置5个。

具体结构形式详见附件九图纸。

钢管桩实际长度会根据试桩结果进行调整，确定最终钢管桩长度。

三：焊接要求

1、焊接材料应与钢管桩主材的性能相适应，对海港工程尚应考虑防腐蚀要求。当钢管桩主材为普通碳素钢或低合金结构钢时，焊接材料的采用应满足：1.手工焊用焊条、自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应保证其熔敷金属的力学性能不低于母材的性能。对直接承受动力荷载或需验算疲劳时，以及低温环境下工作的厚板结构，宜采用低氢型焊条；2.手工焊用焊条应符合现行国家标准《非合金钢及细晶粒钢焊条》(GB/T5117)的有关规定，所选用的焊条型号应与主体金属力学性能相适应；3.自动焊或半自动焊用焊丝应符合现行国家标准《熔化焊用钢丝》(CB/T14957)《熔化极气体保护电弧焊用非合金钢及细晶粒钢实心焊丝》(GB/T8110)和《非合金钢及细晶粒钢药芯焊丝》(CB/T10045)的有关规定;4.埋弧焊用焊丝和焊剂应符合现行国家标准《埋弧焊用非合金钢及细晶粒钢实心焊丝、药芯焊丝和焊丝-焊剂组合分类要求》(GB/T5293)和《埋弧焊和电渣焊用焊剂》(GB/T36037)的有关规定。

2、钢管桩的卷制与焊缝连接应符合设计图纸的要求，并符合国家现行的有关标准。卷制钢管桩采用螺旋焊接，螺旋成型的角度根据钢管的直径和钢带宽度确定，并经设计、监理工程师确认。钢管桩焊接方法采用自动双面埋弧焊工艺，必须经过焊接工艺试验并制定工艺技术文件后方可施焊。焊接工艺文件的改变须经监理工程师批准。钢管桩制作前应编写自动生产焊接程序和焊接程序合格试验的资料，并得到监理工程师批准。如需调整制作程序，应重新申报并得到监理工程师认可。钢管桩的焊接工作，必须遵守国家现行安全劳动保护等有关规定。

3、钢管桩的制作、焊接及检验均按《码头结构施工规范》执行，连接焊缝均为等强度焊，对于自动焊焊缝坡口形式和尺寸按 GB/T 985.2-2008 中的要求选用执行，对于CO2保护焊按GB/T 8110-2008 中的要求执行；所有焊缝均应进行外观检测，对焊缝内部应进行无损检测。钢管桩加工采用环焊缝、螺旋焊缝时，其对接焊缝采用双面自动埋弧焊，且须100%采用超声波探伤，超声波有疑问时采用射线照相法探伤。

4、钢管桩同一横截面只允许有一条纵焊缝，相邻管节纵焊缝的错缝距离应大于500mm。

四：吊耳、抗剪铁圈要求

1、钢管桩采用4点吊，并增设1个翻身扣，吊耳形式与吊耳位置厂家需与项目部确认，吊耳材质采用Q355-B。

2、焊抗剪铁圈应在涂防腐涂层前施工；铁圈可分为四段，上沿焊缝长度不少于内周长97%,下沿断续焊缝不少于内周长的45%。

五：刻度要求

1、生产厂家需在管桩桩身标注刻度及读数，自桩顶向下20米每10cm标注一个刻度，剩余部分每50cm标注一个刻度。

六：防腐要求

1、防腐涂层采用海工专用环氧重防腐涂料。使用期可按30年考虑，在使用期内可反复涂刷表面处理等级Sa2.5。涂层防腐具体要求如下：桩头L1范围内，涂层厚度1500μm；L2段范围内，涂层厚度1000μm，钢管桩桩头一倍直径范围内不涂防腐层（如直径1.4m桩，桩头向下1.4m部分不涂防腐涂层；直径1.2m桩，桩头向下1.2m部分不涂防腐涂层）即钢管桩桩头伸入墩台部分不涂防腐涂层。

2、技术要求：喷涂前的处理要求

a）涂覆前应先将待涂装件表面棱角打磨成R≥2mm 的圆角，其焊缝部位应无尖角、缺肉、气孔、裂纹、缝隙和焊渣；清除待涂装件表面容易引起针孔和涂层厚度不匀的疵点和缺陷。

b）涂覆前，必须用适当的方法将待涂装件表面的灰尘、油、脂及其他污染物清理干净。

c）按GB/T8923-1988规定，对待涂装件表面进行喷砂或抛丸除锈，使除锈等级达到 Sa2.5 级标准，锚纹深度应在 40-100μm 范围内。

d）用净化压缩空气或金属刷除去因上述过程残存在基体表面的残留物。

e）待涂装件表面处理后，必须在 3—8h 内按图纸要求进行涂覆，涂覆前待涂装件表面不得出现肉眼可见的锈迹，否则应重新进行表面处理。

f）待涂装件可用不同方式预热，预热温度应根据各粉末涂料生产厂产品说明所推荐的温度确定，但最高不得超过 275℃。

g）预热时应注意掌握预热温度和时间，若因温度过高或时间过长，致使工件表面出现深蓝或深褐色过氧化现象时，应重新进行表面处理，如采用加热炉或连续式感应圈加热。

2、防腐涂层应采用静电喷涂法、摩擦静电喷涂法、流化床法、静电流化床法等方式进行涂覆。无论采用何种施工方法，均应保证涂层达到应有的厚度和均匀度。

a）喷涂施工时应使用无油空气压缩机，并配以空气干燥器，以保证供粉用的压缩空气无油、无水。

b）涂覆一般应在一次操作中完成，特殊情况需要复涂时，应在前一遍涂层尚未完全固化之前进行。

c）涂层在涂覆后还需再进行加热固化，具体的固化温度和时间应按环氧粉末涂料生产厂推荐的条件进行。

3、 涂层修补技术要求

a.当涂层出现缺陷时，应进行修补，修补剂可采用能与原涂层紧密结合的涂料。

b.修补或复涂前，必须清除所有油污、铁锈、杂质，剥去疏松涂层，并将该区域打磨成粗糙面。修补层与周围完好涂层结合部位应打磨成羽翼状，并把表面清理干净，而后才可进行修补或复涂。

c.修补区涂层厚度应为原涂层的1.5倍，其与原涂层搭接的宽度不小于50mm。

4、涂层性能与技术规格：

a.涂层材料性和技术规格详见厂家技术规格书。

b.涂层的耐化学腐蚀性能测试方法，要求在指定介质中一定温度和时间内不发生剥落、开裂、软化、粉化、变质现象。

c. 钢管桩涂层施工后应逐件进行外观检查，表面应平整，色泽均匀，无气泡、无裂纹、无缩孔，允许有轻度的桔皮状花纹，检查方法为目测。

d.采用涂层测厚仪测量钢管桩涂层的厚度。平均每5平方米不少于1个点，测量结果应符合设计要求。

e.采用电火花检漏仪进行涂层漏点（微孔）检查，检测时涂层表面温度应低于100℃，检测电压为5V/μm，如出现漏点应按规定进行修补或重涂。

七：检测要求

1、钢管桩制作过程中，螺旋缝和环缝按照100%进行检测，纵缝按照20%进行检测，均由有水运资质的第三方检测试验室检测并出具报告，参照《码头结构施工规范》JTS 215-2018。

2、所有进场钢板，均由有水运资质的第三方检测试验室复检并出具报告，参照《码头结构施工规范》JTS 215-2018。

3、进场涂料检验应符合下列规定。每批进场涂料应检查产品出厂合格证和材料检验报告等。各批次进场涂料应随机抽样检测及保存样品，每种涂料取样不应少于8kg，涂料性能检验批次应按每种涂料的每2t为1个检验批，单批次不足2t应按1个检验批计。涂层性能检验批次应按涂料配套总使用量的每30t为1个检验批，单批次不足30t应按1个检验批计。抽样检测结果有不合格项时，应双倍抽样复检不合格项，仍有不合格项时，应判定该批产品质量不合格，相关性能指标及检验方法详见下表，均由有水运资质的第三方检测试验室复检并出具报告。参照《水运工程结构防腐施工规范》JTS 209-2020。

4、钢结构表面应洁净，无焊渣、毛刺、铁锈、油污及其他附着物。钢结构除锈等级和粗糙度的检验数量应满足下列要求：钢管桩不少于钢构件总数的10%，且每工作班不少于1根。钢结构除锈等级和粗糙度检验应符合现行国家标准《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》（GB/T 8923.1)《涂覆涂料前钢材表面处理 喷射清理后的钢材表面粗糙度特性 第2部分：磨料喷射清理后钢材表面粗糙度等级的测定方法 比较样块法》（GB/T 13288.2）和《涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的评定试验 第3部分：涂覆涂料前钢材表面的灰尘评定（压敏粘带法）》（GB/T 18570.3）的有关规定。钢结构除锈等级和粗糙度的检验结果应满足设计要求。钢结构涂层质量检验应在涂装施工完成7d后进行，并应检验涂层外观质量、涂层干膜厚度和涂层粘结强度。

涂层外观检验应对全部构件目视检查，必要时采用放大镜检查。涂层表面应均匀、色泽一致，不应有流挂、皱皮、气泡、针孔、裂纹等现象。外观质量不合格时，可对构件采取全面补涂措施。涂层干膜厚度检验应符合下列规定。涂层干膜厚度的检验数量应满足下列要求：钢管桩全数检查，且每根不少于3个测点。

5、干膜厚度测定方法应按国家标准《色漆和清漆漆膜厚度的测定》（GB/T 13452.2—2008）中规定的方法7磁性法执行。涂层干膜厚度测点值小于设计值的测点数不应大于总测点数的10%，且干膜厚度测点值不应小于设计值的90%。涂层粘结强度检验应符合下列规定。

涂层粘结强度的检验数量应满足下列要求：钢管桩每批次不少于10%，且不少于3件，每根不少于3个测点。涂层粘结强度测定方法应按现行国家标准《色漆和清漆 拉开法附着力试验》（GB/T 5210）的有关规定执行。涂层粘结强度应满足设计要求。钢结构涂层质量检验有不合格项时，应双倍抽样复检不合格项，仍有不合格项时，应判定涂层质量不合格。涂层干膜厚度不合格时，应逐构件检验涂层干膜厚度，对不合格构件的涂层全部清除后重新涂装，或对不合格构件采取全面补涂措施。涂层粘结强度不合格时，应逐构件检验涂层粘结强度，不合格构件的涂层应全部清除，按照设计涂层体系重新涂装。涂层质量检验位置的破损涂层应使用设计涂层配套体系涂料修补，修补边界扩大范围不应小于50mm。钢结构涂层施工验收前应确认表面处理验收资料、施工记录、质量证明材料和现场检验等齐全。

6、钢结构涂层竣工验收应提交下列资料：

（1）涂料出厂合格证、质量证明书及检验报告；

（2）进场涂料检验报告；

（3）表面处理检查交接记录；

（4）涂装施工记录；

（5）现场检验报告；

7、附着力要求：钢管桩出厂前应抽样进行抗冲击试验和附着力检验，抽样频率平均不少于每500延米一次，且附着力等级≤2。

八：其他要求

1、钢管桩详细尺寸要求等详见图纸。

2、桩的堆放型式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形。

3、起吊、运输和堆存过程中，应避免由于碰撞、摩擦等原因造成涂料破损、管端变形和损伤。水上运输应采取可靠措施，保证桩在运输中不受损坏。在生产厂家内及运输途中应确保生产及运输安全，否则自行承担责任。到达施工现场后，运桩船保持24小时甚高频监听交管、海事、项目部通知，应听从项目部指挥并配合打桩船驻位进行打桩施工。在施工现场遇到恶劣天气时，应及时做好应急措施，否则自行承担责任。

4、管桩进场时原材料合格证、检测报告，管桩焊缝检测、防腐检测报告等质量证明文件需准备齐全，按上述质量要求提供。

5、防腐施工车间应配备符合环保标准的废气、废水处理设施，满足国家及地方相关环保、安全与职业健康要求并定期开展环保设施运行效能评估。

6、在试桩试验后，可能对桩长进行调整，以实际发生工程量为准。

7、生产能力应满足每天6根（含防腐完成）以上的生产量，并具备80根以上的存储能力。

8、生产厂家应积极配合建设单位、监理单位、甲方到生产现场监督检查工作，严格落实甲方相关质量要求。

9.本次运桩的船舶，至少使用俩条，保证我方沉桩施工作业连续，船宽不能超过20米，需要周期性停留现场配合我部施工作业，预计使用总时长为90天，请供应商合理考虑运输费用，停泊总时长超过90天后，停滞费20000元/天，通过调整材料单价补充该费用，该部分停滞费用开具等值的材料发票；运桩船舶必须符合我方所在地归属的海事部门各项规定，并在整个施工期间配合相关海事手续办理，涉及费用由船方承担。

10.中标单位不能以任何理由停止供货，影响我方式施工连续性，否则按照我方损失的机械费人工费进行索赔。

九：相关图纸

图纸见附件（此处不能上传图纸）

供货业绩要求：投标人应具备完成工程项目材料供应的经验，具备完整的服务和供货体系。提供近3年（2023.5.5-2026.5.5）不少于3个工程项目的钢桩类物资销售供应业绩，需提供合同协议书材料。

履约信用要求:投标人需具有良好的社会信誉，未列入工程所在地质量监督部门、招标人企业黑名单；近3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近3年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；

发票开具要求：本次招标物资发票开具方式为一票制，投标人应具备开具可抵扣税率为 13% 的增值税专用发票。

3.2 出口管制合规。【投标人】知晓【招标人】被美国政府列入贸易管制名单的情况，承诺在本项目中拟提供给【招标人】的【产品/软件/技术】不受美国《出口管理条例》及美国其他相关出口管制规定的管制。【招标人】从【投标人】获取【产品/软件/技术】的行为不会违反美国出口管制的相关规定。

3.3 本次招标 不接受 联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求： /。

3.4 单位法人代表为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标，否则相关投标文件均视为无效。

3.5 每个投标人能 （参与一个包件投标/参与多个包件）投标。 （同一标段/不同标段）每个投标人允许中 个包件。（不涉及）

3.6 至投标截止时间，若投标人出现以下情况，其投标将被拒绝：

（1）被省级及以上行业主管部门取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内；

（2）被责令停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书；

（3）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；

（4）在国家企业信用信息公示系统（http://www.****.gov.cn）中被列入严重违法失信、经营异常企业名单；

（5）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入严重失信主体名单。

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于 2026 年 6 月 17 日 10:00 时至 2026 年 6 月 24 日 10:00 时(北京时间，下同），登录“***网”（网址：https://****.cn）获取电子招标文件。

4.2 招标文件的获取：

☑免费下载

□出售，每套售价 / 元（采购文件中提到的货币单位除有特别说明外，均指人民币元，下同），售后不退。供应商应于 / 年 / 月 / 日 / 时前以电汇方式缴纳招标文件费用，备注栏填写“ 标书 包件费用”，汇款需使用投标单位的公户进行汇款，缴纳采购文件费用后，将付款凭证于 / 年 / 月 / 日 / 时前发至邮箱 / ，并致电采购联系人确认开通标书下载权限，（邮件标题栏填写“ （供应商名称） 包件（招标名称）标书费用”）方能下载采购文件。购买采购文件及投标保证金（如有）的费用请汇入以下账户：

账户名称： /

开户银行： /

帐 号：/

4.3 ***网并且已通过招标人层级供应商或已增加招标人为合作单位的供应商、上级供应商可直接参与投标。在网平级单位供应商未增加招标人为合作单位需进行合作意向申请通过后参与投标。

未注册“***网”的单位需先进行注册，推荐单位或合作意向单位选择招标人，审核通过后方可参与投标。

5.投标文件的递交

5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2026 年 7 月 8 日 10 时 00 分，投标人应在截止时间前通过“***网”递交电子投标文件。

5.2 逾期未完成上传的电子投标文件，“***网”将予以拒收。

5.3 电子采购的供应商报价文件由线上电子报价表及附件共同组成。当电子报价表与附件内容冲突时，以线上电子报价表的数据为准。

6.开标

6.1开标时间：与投标文件递交的截止时间相同。

6.2开标地点：本次招标在“***网”线上开标， 不举办 现场开标，现场开标地点 / 。

7.发布公告的媒介

本次招标公告在 “***网” 上发布。

8.评标办法

本项目评标办法采用：

□本项目采购内容为一级集采目录物资，评标办法采用经评审的最低价投标法。

☑本项目采购内容为非一级集采目录物资，评标办法采用经评审的最低价投标法。

9.投标保证金

投标保证金的递交：

（1）☑不要求递交

（2）□要求递交

保证金金额： / ；

保证金形式：现金、银行转账、银行保函等电子保函；

其他形式： / 。

10.合同主要条款

10.1 付款条件： （1）实行按月结算，结算周期为上月21日至本月20日。每月21日后至25日前，乙方凭现场签收凭证同项目物资部办理月度结算，经双方核实确认后，由甲方出具月度对账结算单，双方签字确认后各执一份，同时，甲方将已对账结算的现场签收凭证进行回收。乙方应向甲方提供正规足额的增值税专用发票，如因发票提供不及时或发票开具不符合甲方要求，造成的支付时间延后，乙方承担相关责任。

（2）支付时间：甲方收到发票之日起30日后向乙方支付结算金额的80%；最终结算后支付结算金额的90%；剩余10%在本合同办理最终结算十二个月后一次性无息支付，最终以甲乙双方签认《物资合同结算确认单》作为甲方支付全部货款的依据。若甲方逾期付款，双方应友好协商后延期付款，但乙方不能在未经提前书面合理告知甲方的情况下停止供货，否则乙方应承担由此给甲方造成的损失。

（3）货款的支付方式：现汇/银行转账支付。

10.2 履约保证金的递交：

（1）☑不要求递交

（2）□要求递交

保证金金额： ；

保证金形式：现金、银行转账、银行保函等电子保函；

其他形式：___________ 。

11.监督机构

监督机构名称：中交第一航务工程局有限公司滨海分公司纪委

举报电话： 022-****0153

举报邮箱： 34****@****.com

12.***平台服务费缴纳说明

***平台服务质量，优化运营流程，保障双方合作更加顺畅高效，对参与我司采购活动并成功中标的供应商分档收取服务费。具体费用以中标通知书中同步生成的服务费订单为准，订单将通过“***网”（网址：https://****.cn）发送，发送后10天内需完成费用缴纳。缴费过程中如有问题，请联系400****885中标服务费请按7咨询。

12.1收费标准

按照包件分档进行收费，收费标准按以下中标金额进行收取：

（1）在100万元（含）至200万元之间的，每次收取100元；

（2）在200万元（含）至1000万元之间的，每次收取500元；

（3）在1000万元（含）至3000万元之间的，每次收取1000元；

（4）在3000万元（含）至1亿元之间的，每次收取3000元；

（5）在1亿元（含）以上的，每次收取5000元。

12.2支付流程

（1）通知推送：中标结果发布后，系统自动推送缴费通知（含应缴金额及支付链接）；

（2）费用查询：供应商登录“***网-服务管理”模块查看待支付费用；

（3）在线支付：支持对公银行转账或在线支付，支付成功后生成电子凭证；

（4）发票开具：支付完成后5个工作日内，系统自动生成“技术服务费”电子发票，供应商可在“***网-服务管理－发票下载”模块获取。

13.其他

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