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| 明珠湾大桥工程施工总承包项目2026年4月分包招标计划公告 | |||||||||||||
| 一、项目简介 | |||||||||||||
| 明珠湾大桥工程是南沙明珠湾区的重要交通通道，路线横跨南沙街和珠江街，西起于珠江街万环西路，向东跨越龙穴南水道后，东接虎门联络道，全线大致呈西南~东北走向，全长约9.1km，规划为60m宽的城市主干路，双向八车道。明珠湾大桥跨越龙穴南水道，水域宽度1300m。道路沿线与万环西路(现状)、规划灵新大道(现状为X298)、凤凰大道~万新大道(在建)、环市大道(现状)四条城市主干路相交，并在K1+400从南沙港快速路高架桥底穿过。 跨越龙穴南水道的特大桥采用双向八车道，主桥采用(96+164+436+164+96+60)m中承式六跨连续钢桁拱桥，全长1016m，河中段引桥采用60+3X96m跨的连续钢桁梁结构，岸上引桥为现浇连续梁。主线沿线共设置两座中桥跨越现有或者改造河涌，即1号桥、3号桥，各桥均为预制预应力砼空心板梁桥，按20m标准跨径布设。 主要工程内容包括总体及道路工程、交通工程、桥梁工程、下穿南沙港铁路隧道、棚洞及隧道工程、管线综合及排水工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程、水利工程、海滨路超级堤工程。 |
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| 2.主要工程量：钢桁梁人（车）行道护栏喷涂18771.686m2；其它附属喷涂（吊杆底座、路灯立桩、配电箱、网屏基础、防撞护舷等）2255.39m2；人（车）行道护栏、底座、主桁焊疤、铸铁格栅修补9564处/个；桥面伸缩缝修复清理10道；墩身及防撞墙喷涂21023.61m2；防撞墙伸缩缝修补825道；桥面电缆桥架更换3792.4m；电缆套管850m；桥面排水口改造210个；人行道清洗5840m2；桥面冲洗86782.24m2；除草弃置900m2； | |||||||||||||
| 3.重难点工程： （1）明珠湾大桥工程 明珠湾大桥全长2.64千米，横跨1300米宽的龙穴南水道，主桥为三主桁六跨连续钢桁拱双层桥，是目前世界上跨度最长的3主桁中承式6跨连续钢桁拱，主桥桥跨布置(96+164+436+164+96+60)m，水中引桥采用60+3×96m跨的连续钢桁梁结构，全桥钢梁总重5.27万吨。 （1）大桥采用了新结构、新材料、新设备、新工艺，比如：钢桁梁采用双悬臂架设，架设过程中经历多次体系转换，其工程规模大、工艺复杂、技术含量高、施工质量标准高。此外，该工程在设计、施工、运维阶段均采用BIM技术，技术要求严格。 （2）桥址区存在多个断裂带，地层主要为粉质粘土、淤泥、粉细砂、淤泥质粉砂，基岩为弱、微风化花岗岩，地质条件复杂，施工难度大。 （3）桥位处常水位水深4米到23米，最大水深约30米。大桥21号至29号墩均处于龙穴南水道中，其中主墩27号、28号墩采用整体式实心板墩，墩高约7.9米，每个墩位布置25根桩径为2.5米桩基；由于墩位处淤泥层厚，持力层为花岗岩，岩层强度高，桩基数量多，受地质影响大，施工时易发生塌孔、偏孔、卡钻等风险。 （4）桥位处海洋性气候显著，年均台风2到3次，汛期长，降水量大，施工受雨季、水位变化、台风及涨落潮的干湿侵蚀影响较大，对钢桁梁结构防腐要求严，有效作业时间短，施工安全风险高。 （5）龙穴南水道的船只流量大，施工期间原材料及构件的运输、钢桁梁吊装、桥墩基础施工等均对船舶的航行安全带来不利影响，施工中的组织协调及维护航道安全运行的难度大 。 |
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| 二、本次分包招标计划内容 | |||||||||||||
| 序号 | 项目名称 | 分包工程名称 | 工程范围 | 主要工程量 | 承包模式 | 招标方式 | 计划开标时间 | 计划进场时间 | 计划工期 | 备注 | |||
| 1 | 明珠湾大桥项目 | 主桥品质提升工程 | 主桥品质提升 | 钢桁梁人（车）行道护栏喷涂18771.686m2；其它附属喷涂（吊杆底座、路灯立桩、配电箱、网屏基础、防撞护舷等）2255.39m2；人（车）行道护栏、底座、主桁焊疤、铸铁格栅修补9564处/个；桥面伸缩缝修复清理10道；墩身及防撞墙喷涂21023.61m2；防撞墙伸缩缝修补825道；桥面电缆桥架更换3792.4m；电缆套管850m；桥面排水口改造210个；人行道清洗5840m2；桥面冲洗86782.24m2；除草弃置900m2； | 劳务分包 | 公开招标 | 2026年4月22日 | 2026年4月29日 | 50天 | ||||
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本公告地址：https://www.120bid.com/view/15203/DLg0MZ4BLRKCxEZfMnaX.html
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