连云港港作纯电拖轮配员优化论证项目（二次）

2.1项目概况及招标范围 随着绿色港口建设深入推进及“双碳”目标约束趋紧，港作纯电拖轮凭借零排放、低噪声、高能效优势，已成为港口移动源清洁替代的成熟方案。连云港港已建成国内首支纯电拖轮船队，累计安全运行超11,000小时，完成助泊作业8,306艘次。 现行《船舶最低安全配员规则》主要针对传统燃油船舶制定，纯电拖轮在动力系统、操作模式、维护要求等方面存在本质差异，亟需通过系统论证，建立适配纯电智能拖轮的分级配员标准。 本项目基于港作纯电智能拖轮在动力系统架构、机舱自动化水平、智能感知能力及岸基远程支持等方面的技术特征，通过功能分解、等效替代评估与安全验证，论证纯电拖轮在减员条件下达到“减人不减责、减人不降安”的安全水平，形成可复制、可推广的分级配员优化方案，为海事主管机关配员审批决策提供完整的技术依据和数据支撑。 2.2主要成果（包括但不限于以下文件） 提交《港作纯电拖轮配员优化论证报告》及相关附件，纸质版2套，电子版（Word及PDF格式各1份）。 2.3服务期 本项目服务期限为合同签订之日起90个日历日内完成全部研究任务并提交最终成果。

招标文件售价人民币500元/标段，售后不退。***网银、电汇、转账等形式汇至连云港科谊工程建设咨询有限公司账户（户名：连云港科谊工程建设咨询有限公司；开户银行：交通银行连云港连云支行；账号：327006021018010236757），不接受现场现金支付。网银、电汇、转账请备注项目简称+投标单位简称，以便查实。上述费用支付必须于2026年8月21日17时之前完成；未按时交纳费用的，视为自动放弃报名。