惠州市惠阳站综合交通枢纽项目一期工程涉铁部分、涉铁工程施工监理招标中标候选人公示

中标候选人

第一中标候选人

第二中标候选人

第三中标候选人

投标人名称

湖南华达项目管理有限公司

河南长城铁路工程建设咨询有限公司

北京铁城工程咨询有限公司

投标报价（万元）

490

491

490.8308

评分情况

92.52

91.70

91.12

总监理工程师

张传奇

张学明

李晓辉

证书编号

43005548

41008679

11015501

承诺质量目标

工程实体质量满足国家和国铁集团有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求：

1.各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%，并满足创优规划的要求。

2.在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。

3.杜绝工程质量较大及以上等级事故、遏制一般质量事故，力争消除工程质量通病，工程质量缺陷整改到位并达到设计要求及验收标准。

工程实体质量满足国家和国铁集团有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求：

1.各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%，并满足创优规划的要求。

2.在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。

3.杜绝工程质量较大及以上等级事故、遏制一般质量事故，力争消除工程质量通病，工程质量缺陷整改到位并达到设计要求及验收标准。

工程实体质量满足国家和国铁集团有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求：

1.各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%，并满足创优规划的要求。

2.在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。

3.杜绝工程质量较大及以上等级事故、遏制一般质量事故，力争消除工程质量通病，工程质量缺陷整改到位并达到设计要求及验收标准。

承诺工期

42个月

42个月

42个月

企业项目业绩

见附件

见附件

见附件

总监理工程师业绩

见附件

见附件

见附件

序号/内容

中标候选人

业绩序号

项目名称地点

工程规模

承担工作内容

投入人数

起迄时间

工程造价（万元）

监理费（万元）

第一中标候选人

湖南华达项目管理有限公司

1

新建北京至唐山铁路JTZFJL-1标、北京市、天津市、河北省

本监理项目工程总造价约185000万元，本项目为铁路站房工程施工监理项目，总建筑面积约138007.66平方米。

本项目为城际铁路项目，线路长约148.7 公里全线共设置8座车站，最高设计时速为350公里/小时，最大基坑深8米。

40人

2021.6-2022.12

185000

960

2

怀邵衡铁路邵阳站房、雨棚及相关工程施工监理、湖南省邵阳市

本监理项目工程总造价约80578万元，本项目具有大中型铁路站房工程（总建筑面积43153平方米,其中新建铁路站房建筑面积31990平方米）施工监理。

本监理项目涉及的工程专业类别有：建筑、结构、土建、轨道、电力、电力牵引供电、通信、信号、信息化、暖通、消防、给排水、电气化、装饰装修等。其中房建工程总建筑面积43153m2，基坑最深9.1米。包含施工及保修阶段的监理工作。

8人

2020.6-2023.11

80578

432

3

岳阳北站扩能改造工程施工监理、湖南省岳阳市

本监理项目为铁路站场改造施工监理项目，具有铁路营业线工程施工监理、铁路站房施工监理。

本项目主要工程类别有路基工程、涵洞工程、轨道工程、站场工程、站房工程、四电改造工程。施工及保修阶段的监理工作

8人

2021.12-2023.4

16674

155

4

湘潭华鑫高级中学、湖南省湘潭市

本项目总建筑面积约 60000㎡，本项目为房屋建筑工程施工监理。

本项目建设有男、女生宿会各1栋以及教学楼、艺体馆、综合楼(基坑深度5.3米，宽56.8米，长87米，基坑面积约4900平方米)及其他配套设施。

5人

2018.2-2021.7

12000

171

5

中国商飞长沙航空产业及研发基地项目一期工程、湖南省长沙市

中国商飞长沙航空产业及研发基地项目一期总用地面积为111198.53平方米，总建筑面积为5423.98平方米。本项目为房屋建筑工程施工监理。

施工及保修阶段的监理工作

3人

2021.5-2023.11

17773.22

241.2477

6

大亚湾滨海大道下穿惠大铁路道路桥梁工程施工监理、惠州大亚湾区

大亚湾滨海大道下穿惠大铁路道路桥梁工程西起中兴南路与疏港大道交叉处，东至滨海大道与规划三路交叉路口，实施长度519.103米，总投资9084.19万元，工期为17个月，本项目为市政公用工程施工监理。

施工及保修阶段的监理工作

6人

2020.5-2023.1

9084

154

第二中标候选人

河南长城铁路工程建设咨询有限公司

1

郑州市轨道交通12号线一期工程土建工程监理（河南、河西车辆段9.8万平米、27.8米深基坑

4站4区间

1车辆段

全部工程

25

2020.5-2023.8

240838.58

2528.8051

2

郑州市南四环至郑州南站城郊铁路二期工程土建施工监理（郑州）（28米深基坑）

三站四区间

全部工程

27

2017.1-2021.8

104930

1469

3

新建城际铁路联络线北京新机场段站后及轨道工程（北京）（北京新机场8.5万平方）

4.077km

站前站后工程

15

2018.8-2022.8

50000

291

4

洛阳市城市轨道交通2号线一期工程刘富村车辆段（剩余工程）（河南、刘富村车辆段7.2万平方米）

刘富村车辆段

全部工程

15

2021.3-2021.12

/

556.5181

5

新建赣州至深圳铁路塘厦（不含）至深圳北段工程监理GSJL-6标（深圳、光明城站4.1万平方米）

27.888km

站前站后工程

115

2018.9-2021.11

462290

3990.58

第三中标候选人

北京铁城工程咨询有限公司

1

新建济南至莱芜高速铁路工程站房及相关工程施工监理JLZFJL-1标段 /济南市

高铁站房工程监理。

历城站位于济南市历城区港沟街道，总体特点：采用桥建分离的结构形式，线下式站房（候车厅设置在轨行区下），轨行区下部空间可以综合利用，站房两侧建设市政配套车场、生产生活用房、商业区域。站场三台七线，站房屋顶与站台雨棚分体设计，雨棚拱形断面与正立面拱形桁架、弧形玻璃幕墙及金属幕墙呼应。 站房综合楼最大平面尺寸轴线顺轨方向长457.8m，垂直轨道方向中间最宽处180m、两端宽70.9m，建筑高度45.90m，总建筑面积105774.69㎡。
各层功能设置：地下一层主要为消防水池、消防水泵房等，一层（±0.000m）主要为市政停车场及公交车场、生产生活房屋；二层（7m）为站房候车层和南北侧为市政商业层；三层（21.08m）为轨行区，上部设有架空站台层。
站房主体为混凝土框架结构，基础为桩基承台结构，6.85m候车层钢筋混凝土框架结构（轨行区范围框架柱内设计钢骨），21.08m承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构，钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。

30

2021.12- 2022.12

140400

638.79

2

新建上海经苏州至湖州铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-4标段 /上海市、江苏省苏州市

高速铁路，时速350Km/h。

新建上海经苏州至湖州铁路工程HSHJL-Ⅳ标段，包括沪苏湖铁路上下行K55+831～K83+074范围内的轨道、桥涵（不含K76+800～K83+074制架梁）、声屏障工程及精密工程测量、苏州南站站房及附属工程、苏州南站客服信息工程的全部相关监理工作。主要工程数量：正线特大桥4座27.24km、轨道工程3段27.24km、声屏障工程1个8114延米、苏州南站1座75100㎡、站前预制架设梁场1处等站前站后全部工程监理（不含四电、铺轨工程）。 桥梁工程：标段内特大桥4座。青浦特大桥（金泽桥段），长度11km；青浦特大桥（汾湖桥段），长度8.2km；汾湖高架站特大桥，长度1.95km；苏湖特大桥（吴江桥段），长度5.95km；汾湖制梁场箱梁预制及运架432孔；跨太浦河（112+224+112）连续梁拱、跨常嘉高速（48+80+48）连续梁为本标段施工的重点项目。
轨道工程：本标段采用CRTSⅢ型双块式无砟道床，全长56.8km（单线）。
声屏障工程：起始点里程K55+831～K83+074，均为桥梁声屏障工程，累计安装总长8114延米。
站房工程：苏州南站站房为线侧下+线侧式+高架式站房，站房中心里程为DK72+220，总建筑面积75100平米。站房范围地下通廊层一层，地上架空层一层，站房主体二层，局部夹层，建筑高度28.4m（屋面最高点)。钢结构工程，钢网架采用三角锥焊接球节点网架型式,平面最大尺寸约145*355m,宽度为67~76米,整体为阶梯状。雨棚工程，站场构筑物雨棚钢结构采用双柱圆钢管+H型梁框架结构,且两侧各悬挑一段H型梁;屋面设置防坠落措施,用于屋面检修维护,雨棚两端设置两部检修钢爬梯。站台装饰装修工程，站场构筑物站台铺装采用50mm厚天山红花岗岩帽石,15mm厚汉白玉安全线,20mm黄色盲道砖盲道砖和30mm火烧花岗岩。车站装饰装修工程：建筑外装幕墙幕墙种类：竖隐横明玻璃幕墙、遮阳百叶、铝板幕墙、铝合金格栅。室内装饰装修，室内大厅吊顶采用六边形铝板穿孔,照明采用大小六边形图案,吊顶行成若星辰的大小六边形图案。墙面密拼复合板,地面花岗岩石材,一层与二层之间的檐口采用GRG材料进行拼装,站房内空间上下错落,融为一体。
河道补偿：标段内经过经济发达的上海市青浦区、苏州市吴江区，道路河流交错，共涉及地方河道补偿施工8处。

52

2020.9- 2024.12

3800400

2033.56

3

新建广州（新塘）至汕尾铁路工程施工监理招标（GSJL2标段） /广东省广州市增城区、花都区

高速铁路，时速250Km/h、350Km/h。

新建广州（新塘）至汕尾铁路站前工程GSSG2标，广汕铁路正线24.321km；动车走行线5.6km；****路**** 点击查看.45km，共计33.37双线km；长岗联络线上下行线合计单线长度7.132km。新建广州（新塘）至汕尾铁路新塘站站房及相关工程。 桥梁工程：桥梁10座计19.636km，其中长度大于1000m的桥梁共2座，为西福河特大桥和新塘特大桥
路基工程：本标段共有路基11段(含新塘动车所,增城南站、广州北站改)共9.422km，占本标段线路的25.42%，其中路基土石方658.5立方，旋喷桩19.67万米，双向水泥搅拌桩26.27万米，单向水泥搅拌桩55.96万米。
轨道工程：正线铺轨440.937公里，站线铺轨105.328公里，****道**** 点击查看.83公里，****道**** 点击查看.435公里。
站场工程：车站3处（广州北站和新塘站两个站改工程）、新建增城南站。
营业线及临近营业线工程：新塘站站改、广州北站站改为营业线及邻近营业线施工，营业线施工等级为I、II、III级施工。DK39+558.66至DK54+400段为临近营业线施工，施工等级为临A、临B、临C施工。
新塘站配套工程：站改引起的南北地铁基坑工程和5座公跨铁立交（即纵一路、新源路、荔新大道、东华大道、瑶田路）。
新建广州（新塘）至汕尾铁路新塘站站房及相关工程：主要包括新建铁路站房及相关客运设施、南北综合作业区。另外新增代建工程3项，分别为东侧停车场上盖开发、新塘站综合交通枢纽一体化工程西侧配套交通设施，新塘站综合交通枢纽一体化工程（东侧站区道路、高架落客车道及落客平台、跨线人行天桥、高架步行通廊）等。新塘站车站站型为线正上式旅客车站；车站规模为7台17线，其中正线6条。新塘站站房为高架候车室的高架站房，总建筑面积49998㎡（其中站台层936㎡，地面候车层34070㎡，高架进站层13452㎡，夹层540㎡）高架站采用预应力混凝土框架结构，屋面采用立体桁架+网架屋面。

55

2019.4- 2023.9

570540

4067

4

南宁市轨道交通5号线一期工程（那洪-金桥客运站）土建施工监理04标 /南宁市

市政公用工程

南宁市轨道交通5号线一期工程（那洪-金桥客运站）土建施工监理04标管段内包含三站一区间（含管片监造）：秀灵路站、秀灵路站-明秀路站区间、明秀路站、北湖南路站，施工阶段实施的全部工程及为完成上述工程而实施的交通疏解（含道路恢复）、排水管迁改等前期工程及缺陷责任期监理。车站均为地下车站，秀明区间为盾构法施工区间。 秀灵路站地下两层岛式站台车站，基坑最大开挖深度16.7m；明秀路站地下三层岛式站台车站，基坑最大开挖深度23.5m；北湖南路站，地下二层岛式站台车站，基坑最大开挖深度16.53m。其中北湖南路站，车站总建筑面积32770平方米。

31

2017.9- 2023.2

98498.32

1505.9968

5

武汉市轨道交通16号线沌口站及川江池站~沌口站区间土建预埋工程监理 /武汉市

市政公用工程

沌口站位于沌口路与规划长江路交叉口北侧,采用地下一层岛式车站(局部设置夹层)。车站外包总长300米,标准段外包总宽20.2米,站台有效长度140米、宽11米,车站总建筑面积20461m²,车站采用明挖法施工,基坑最大开挖深度为17m,车站附属基坑开挖深度约为7.6m,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。川～沌区间沿经开大道东西向敷设,侧穿小军山,在长江漫滩中跨越东荆河南堤防,上跨四环线,并跨越东荆河后进入沌口路,接入沌口站。长度约7.56公里,包括盾构区间859.7米、沌口站前明挖暗埋段和川江池站后明挖暗埋段1126.6米,区间高架5.547千米。

21

2018.6- 2021.8

109200

1514.5218

6

太原市城市轨道交通1号线一期工程土建施工监理JLTJ105/标段 太原市

市政公用工程

六站五区间及一个车辆出入段的土建工程，分别为学府街东口站、学府街东口站~省农科院站区间、省农科院站、省农科院站~太原南站区问、太原南站（部分剩余）、太原南站~中心街东站区间、中心街东站（含1、3号联络线）、中心街东站~龙城大街东站区间、龙城大街东站、龙城大街东站~武宿机场站区间、武宿机场站及马练营车辆出入段线，线路全长约8.643公里。其中中心街东站为1号线和3号线“L型”换乘车站，同期建设，车站总建筑面积39656m²。龙城大街东站，车站主体基坑深约18.5米；武宿机场站，车站主体基坑深约16.39米。

30

2021.3- 2024.12

208756

2602.7901