本补遗书以《邛崃经芦山至荥经高速公****中心试验室ZXSY标段招标文件》(以下简称“招标文件”)为基础,结合本项目实际情况进一步对招标文件内容予以完善和补充,作为投标的共同基础和本项目实施过程中合同执行的依据,若招标文件与补遗书有不一致之处,以本补遗书为准。
一、招标文件第七章投标文件格式第二个信封(报价文件)中“表1.1 交工验收质量检测费报价表
标段: 单位:人民币元
|
序号 |
单位工程 |
分部工程类别 |
抽检项目 |
检测方法及频率 |
单位 |
数量 |
单价(元) |
小计(元) |
||
|
1 |
路基工程 |
路基土石方 |
压实度 |
每公里抽查不少于 1 处,每处每车道不少于 1 点。每个合同段不少于 10 点 |
点 |
326 |
||||
|
弯沉 |
高级、一级公路以每半幅每公里为评定单元。主线每评定单元检测 60 点;互通每评定单元检测 40 点,各车道交替检测 |
点 |
5128 |
|||||||
|
边坡 |
每公里抽查不少于 1 处,每处两侧各测不少于 2 个坡面 |
坡面 |
343 |
|||||||
|
排水工程 |
断面尺寸 |
每公里抽查 2~3 处,每处抽不少于 2 个断面 |
断面 |
343 |
||||||
|
铺砌厚度 |
按合同段抽查不少于 3 处,每处开挖检查不少于 1 个断面 |
断面 |
24 |
|||||||
|
涵洞 |
混凝土强度 |
抽查道数不少于总道数的10%且每种类型抽查不少于 1 道。每道用回弹仪或超声波测不少于 10 个测区 |
测区 |
140 |
||||||
|
结构尺寸 |
抽查道数不少于总道数的 10%且每种类型抽查不少于 1 道。每道 5~10 个 |
点 |
70 |
|||||||
|
支挡工程(挡土墙、抗滑桩、铺砌式坡面防护、喷锚等防护工程) |
混凝土强度 |
抽查段数不少于总段数的10%且每种类型抽查不少于 1 段。每段用回弹仪或超声波测不少于10 个测区 |
测区 |
800 |
||||||
|
结构尺寸 |
抽查段数不少于总段数的10%且每种类型抽查不少于 1 段。每段开挖检查不少于 3个断面 |
断面 |
320 |
|||||||
|
2 |
桥梁(不含小桥) |
下部(不少于20%) |
墩台混凝土强度 |
每墩台用回弹仪或超声波测2 个测区,测区总数不少于 10 个 |
测区 |
4106 |
||||
|
主要结构尺寸 |
每个墩台测 2 点 |
点 |
2053 |
|||||||
|
钢筋保护层厚度 |
每墩台测 2 处 |
点 |
10264 |
|||||||
|
墩台垂直度 |
每个墩台测两个方向 |
方向 |
2053 |
|||||||
|
上部(不少于20%) |
混凝土强度 |
抽查主要承重构件,每孔用回弹仪或超声波测 10 个测区 |
测区 |
4224 |
||||||
|
主要结构尺寸 |
每座桥测 10-20 点 |
点 |
944 |
|||||||
|
钢筋保护层厚度 |
每孔测 2 处,每处 5(10) 个点 |
点 |
4224 |
|||||||
|
桥面系 |
横坡 |
每 100m 测不少于 3 个断面 |
断面 |
607 |
||||||
|
3 |
隧道工程 |
衬砌 |
衬砌强度 |
逐座检查,用回弹仪或超声波每座中、短隧道测不少于 10 个测区,特长、长隧道测不少于 20 个测区 |
测区 |
780 |
||||
|
衬砌厚度 |
逐座检查,用高频地质雷达连续检测拱顶、拱腰三条线或钻孔检查 |
延米 |
311964 |
|||||||
|
大面平整度 |
衬逐座检查,衬砌平整度实测每座中、短隧道测 5~10 处,长隧道测 10~20 处,特长隧道测 20 处以上 |
处 |
653 |
|||||||
|
总体 |
宽度 |
逐座检查,每座中、短隧道测 5~10 点,长隧道测 10~20 点,特长隧道测不少于20 点 |
点 |
653 |
||||||
|
净空 |
逐座检查,每座中、短隧道测 5~10 点,长隧道测 10~20 点,特长隧道测不少于20 点 |
断面 |
653 |
|||||||
|
4 |
路面工程 |
路面面层 |
沥青路面压实度(钻探) |
上面层 |
点 |
506 |
||||
|
中面层 |
||||||||||
|
下面层 |
||||||||||
|
沥青路面弯沉(桥梁和隧道不测弯沉) |
用自动弯沉仪检测各车道交替检测。主线每半幅每公里为评定单元,每评定单元检测 60 点;互通每评定单元检测 40 点 |
点 |
4560 |
|||||||
|
沥青路面车辙(不含桥梁) |
用多激光检测仪各车道交替检测。每 50米 1 个测点,每车道每公里测 20 点 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
沥青路面渗水系数(不含桥梁) |
左、右幅每公里抽查 1 处,每处 3 个点 |
点 |
732 |
|||||||
|
平整度 |
用多激光检测仪各车道交替检测,每半幅每公里评定。每 100 米 1 个区间,每车道每公里测 10 个区间。 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
抗滑摩擦系数 |
横向力系数测试车连续检测,每 5 米 1 个测点,每车道每公里测 200 点 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
抗滑构造深度 |
用多激光检测仪各车道交替检测。每 50米 1 个测点,每车道每公里测 20 点 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
厚度 |
用雷达检测各车道交替检测,每 20 米 1个测点,每车道每公里测 50 点 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
每半幅每公里不少于1处,主线每公里抽查1处。每个匝道互通1点 |
点 |
514 |
||||||||
|
横坡 |
左、右幅每公里抽查 1 处,每处 2 个断面 |
断面 |
506 |
|||||||
|
5 |
交通安全设施工程 |
标志(抽10%) |
立柱竖直度 |
每柱测两个方向 |
测向 |
102 |
||||
|
标志板净空 |
取不利点 |
点 |
82 |
|||||||
|
标志面反光膜等级及逆反射系数 |
每块底膜测 3 点,字膜测 3 点 |
点 |
1818 |
|||||||
|
标线 |
反光标线逆反射系数 |
每处测 5 点 |
点 |
2260 |
||||||
|
标线厚度 |
每处测 5 点 |
点 |
2260 |
|||||||
|
防护栏 |
波形梁板基底金属厚度 |
每处测 5 点 |
点 |
600 |
||||||
|
波形梁钢护栏立柱壁厚 |
每处测 5 点 |
点 |
600 |
|||||||
|
波形梁钢护栏立柱埋入深度 |
每处不少于 1 根 |
根 |
60 |
|||||||
|
****中心高度 |
每处测 5点 |
点 |
600 |
|||||||
|
砼护栏强度 |
每处 10 测区 |
测区 |
620 |
|||||||
|
砼护栏断面尺寸 |
每处 5点 |
点 |
620 |
|||||||
|
6 |
桥梁工程(钢箱梁) |
上部结构 |
焊接 |
焊缝尺寸 |
每孔测2处 |
处 |
40 |
|||
|
焊缝探伤 |
每孔测4处 |
m |
80 |
|||||||
|
高强螺栓扭矩 |
每孔测4个 |
处 |
80 |
|||||||
|
防护涂装 |
防护除锈清洁度 |
每孔测4处 |
处 |
80 |
||||||
|
粗糙度 |
每孔测4处 |
处 |
80 |
|||||||
|
总干膜厚度 |
每孔测4处 |
处 |
80 |
|||||||
|
7 |
连续刚构 |
连续刚构 |
主桥动静载 |
每座抽检 2 跨 |
跨 |
4 |
||||
|
8 |
预应力简支 T梁(普通桥型) |
预应力简支T 梁 |
主桥动静载 |
每个预制场抽不同结构形式各一片 |
跨 |
8 |
||||
|
9 |
预应力箱梁 |
连续现浇箱梁 |
主桥动静载 |
每标段抽检 1座,每座抽检 2 跨 |
跨 |
16 |
||||
|
10 |
钢结构桥 |
钢混组合梁 |
主桥动静载 |
每标段抽检 1座,每座抽检 1 跨 |
跨 |
5 |
||||
|
11 |
单片梁(含垫块、荷载试件等) |
每个预制场抽不同结构形式各一片 |
片 |
8 |
||||||
|
合计 |
元 |
/ |
/ |
|||||||
”修改为“
标段: 单位:人民币元
|
序号 |
单位工程 |
分部工程类别 |
抽检项目 |
检测方法及频率 |
单位 |
数量 |
单价(元) |
小计(元) |
||
|
1 |
路基工程 |
路基土石方 |
压实度 |
每公里抽查不少于 1 处,每处每车道不少于 1 点。每个合同段不少于 10 点 |
点 |
326 |
||||
|
弯沉 |
高级、一级公路以每半幅每公里为评定单元。主线每评定单元检测 60 点;互通每评定单元检测 40 点,各车道交替检测 |
点 |
5128 |
|||||||
|
边坡 |
每公里抽查不少于 1 处,每处两侧各测不少于 2 个坡面 |
坡面 |
343 |
|||||||
|
排水工程 |
断面尺寸 |
每公里抽查 2~3 处,每处抽不少于 2 个断面 |
断面 |
343 |
||||||
|
铺砌厚度 |
按合同段抽查不少于 3 处,每处开挖检查不少于 1 个断面 |
断面 |
24 |
|||||||
|
涵洞 |
混凝土强度 |
抽查道数不少于总道数的10%且每种类型抽查不少于 1 道。每道用回弹仪或超声波测不少于 10 个测区 |
测区 |
140 |
||||||
|
结构尺寸 |
抽查道数不少于总道数的 10%且每种类型抽查不少于 1 道。每道 5~10 个 |
点 |
70 |
|||||||
|
支挡工程(挡土墙、抗滑桩、铺砌式坡面防护、喷锚等防护工程) |
混凝土强度 |
抽查段数不少于总段数的10%且每种类型抽查不少于 1 段。每段用回弹仪或超声波测不少于10 个测区 |
测区 |
800 |
||||||
|
结构尺寸 |
抽查段数不少于总段数的10%且每种类型抽查不少于 1 段。每段开挖检查不少于 3个断面 |
断面 |
320 |
|||||||
|
2 |
桥梁(不含小桥) |
下部(不少于20%) |
墩台混凝土强度 |
每墩台用回弹仪或超声波测2 个测区,测区总数不少于 10 个 |
测区 |
4106 |
||||
|
主要结构尺寸 |
每个墩台测 2 点 |
点 |
2053 |
|||||||
|
钢筋保护层厚度 |
每墩台测 2 处 |
点 |
10264 |
|||||||
|
墩台垂直度 |
每个墩台测两个方向 |
方向 |
2053 |
|||||||
|
上部(不少于20%) |
混凝土强度 |
抽查主要承重构件,每孔用回弹仪或超声波测 10 个测区 |
测区 |
4224 |
||||||
|
主要结构尺寸 |
每座桥测 10-20 点 |
点 |
944 |
|||||||
|
钢筋保护层厚度 |
每孔测 2 处,每处 5(10) 个点 |
点 |
4224 |
|||||||
|
桥面系 |
横坡 |
每 100m 测不少于 3 个断面 |
断面 |
607 |
||||||
|
3 |
隧道工程 |
衬砌 |
衬砌强度 |
逐座检查,用回弹仪或超声波每座中、短隧道测不少于 10 个测区,特长、长隧道测不少于 20 个测区 |
测区 |
780 |
||||
|
衬砌厚度 |
逐座检查,用高频地质雷达连续检测拱顶、拱腰三条线或钻孔检查 |
延米 |
311964 |
|||||||
|
大面平整度 |
衬逐座检查,衬砌平整度实测每座中、短隧道测 5~10 处,长隧道测 10~20 处,特长隧道测 20 处以上 |
处 |
653 |
|||||||
|
总体 |
宽度 |
逐座检查,每座中、短隧道测 5~10 点,长隧道测 10~20 点,特长隧道测不少于20 点 |
点 |
653 |
||||||
|
净空 |
逐座检查,每座中、短隧道测 5~10 点,长隧道测 10~20 点,特长隧道测不少于20 点 |
断面 |
653 |
|||||||
|
4 |
路面工程 |
路面面层 |
沥青路面压实度(钻探) |
上面层 |
点 |
506 |
||||
|
中面层 |
||||||||||
|
下面层 |
||||||||||
|
沥青路面弯沉(桥梁和隧道不测弯沉) |
用自动弯沉仪检测各车道交替检测。主线每半幅每公里为评定单元,每评定单元检测 60 点;互通每评定单元检测 40 点 |
点 |
4560 |
|||||||
|
沥青路面车辙(不含桥梁) |
用多激光检测仪各车道交替检测。每 50米 1 个测点,每车道每公里测 20 点 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
沥青路面渗水系数(不含桥梁) |
左、右幅每公里抽查 1 处,每处 3 个点 |
点 |
732 |
|||||||
|
平整度 |
用多激光检测仪各车道交替检测,每半幅每公里评定。每 100 米 1 个区间,每车道每公里测 10 个区间。 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
抗滑摩擦系数 |
横向力系数测试车连续检测,每 5 米 1 个测点,每车道每公里测 200 点 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
抗滑构造深度 |
用多激光检测仪各车道交替检测。每 50米 1 个测点,每车道每公里测 20 点 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
厚度 |
用雷达检测各车道交替检测,每 20 米 1个测点,每车道每公里测 50 点 |
km ·车道 |
504 |
|||||||
|
每半幅每公里不少于1处,主线每公里抽查1处。每个匝道互通1点 |
点 |
514 |
||||||||
|
横坡 |
左、右幅每公里抽查 1 处,每处 2 个断面 |
断面 |
506 |
|||||||
|
5 |
交通安全设施工程 |
标志(抽10%) |
立柱竖直度 |
每柱测两个方向 |
测向 |
102 |
||||
|
标志板净空 |
取不利点 |
点 |
82 |
|||||||
|
标志面反光膜等级及逆反射系数 |
每块底膜测 3 点,字膜测 3 点 |
点 |
1818 |
|||||||
|
标线 |
反光标线逆反射系数 |
每处测 5 点 |
点 |
2260 |
||||||
|
标线厚度 |
每处测 5 点 |
点 |
2260 |
|||||||
|
防护栏 |
波形梁板基底金属厚度 |
每处测 5 点 |
点 |
600 |
||||||
|
波形梁钢护栏立柱壁厚 |
每处测 5 点 |
点 |
600 |
|||||||
|
波形梁钢护栏立柱埋入深度 |
每处不少于 1 根 |
根 |
60 |
|||||||
|
****中心高度 |
每处测 5点 |
点 |
600 |
|||||||
|
砼护栏强度 |
每处 10 测区 |
测区 |
620 |
|||||||
|
砼护栏断面尺寸 |
每处 5点 |
点 |
620 |
|||||||
|
6 |
桥梁工程(钢箱梁) |
上部结构 |
焊接 |
焊缝尺寸 |
每孔测2处 |
处 |
40 |
|||
|
焊缝探伤 |
每孔测4处 |
m |
80 |
|||||||
|
高强螺栓扭矩 |
每孔测4个 |
处 |
80 |
|||||||
|
防护涂装 |
防护除锈清洁度 |
每孔测4处 |
处 |
80 |
||||||
|
粗糙度 |
每孔测4处 |
处 |
80 |
|||||||
|
总干膜厚度 |
每孔测4处 |
处 |
80 |
|||||||
|
合计 |
元 |
/ |
/ |
|||||||
”。
二、招标文件第一章 招标公告 4.招标文件的获取时间修改为2026年8月21日17时00分至2026年9月17日 23 时 59 分(北京时间,下同)。
三、招标文件第一章 招标公告5.2 投标文件的递交的截止时间修改为 2026年 9月18日 9 时 00 分(投标截止时间,下同)。
四、招标文件第一章 招标公告5.2 投标文件的递交中“☑ (3)若投标人以银行保函形式缴纳投标保证金的,投标人应于 2026 年 9 月 11 日 8 时 30分~ 9 时00 分将投标保证金银行保函原件现场递交至四川省政府政务服****中心本项目开标室(****楼南街 101 ****中心)”修改为“☑ (3)若投标人以银行保函形式缴纳投标保证金的,投标人应于 2026 年9 月 18日 8 时 30分~ 9 时00 分将投标保证金银行保函原件现场递交至四川省政府政务服****中心本项目开标室(****楼南街 101 ****中心)。
五、上述修改内容在招标文件中其他相同之处均作相同修改。若原招标文件与本次发布的答疑澄清文件不一致之处,以本次发布的答疑澄清文件及更新后的电子招标文件为准。
招标人:四川成芦荥高速公路有限责任公司
招标代理机构:四川川高工程技术咨询有限责任公司
2026年9月2日
微信公众号(订阅通知)
本公告地址:https://www.120bid.com/view/8928/BQQmZaABLRKCxEZfcDjY.html
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